Завршница реконструкције кривељске флотације

Монтирају линију за руду са Церова

 

Грађевински радови завршени, у току постављање челичних постоља за машине, од првог октобра се уносе, почиње њихово гумирање, монтажа механизама и повезивање, да би крајем октобра линија пуштена у рад. – Нове линије које флотирају руду са кривељског копа добро раде, али се потпуна аутоматизација погона очекује по уградњи тзв. анализатора који треба да стигне из Аустралије
РТБ, ФЛОТАЦИЈА „В.КРИВЕЉ“. – У делу погона крвељске флотације тече завршна фаза израде флотацијске линије на којој ће се, одвојено од кривељске, флотирати руда са површинског копа „Церово“. Како смо сазнали од Весне Павлов, помоћника директора Рудника бакра Бор за флотације, окончани су грађевински радови и постављају се челичне конструкције. Оне треба да буду готове до првог октобра када почиње постављање пет великих флотационих машина од по 100 кубика, а убрзо стиже и екипа из компаније „Мецо Минералс“ која је, према уговору, обавезна да обави пескарење и гумирање тих машина.

– Паралелно са тим радовима обављаће се и сви пратећи послови неопходни за „превезивање“ нових машина на пулповоде и разне друге инсталације – каже Весна Павлов. – Тиме ће се заокружити последња целина реконструкције кривељске флотације. Машине ће имати аутоматску регулацију нивоа пулпе, ваздуха, дозирања реагенаса, али комплетна линија тиме још неће бити аутоматизована. То ће се догодити у следећој етапи када будемо купили и флотационе машине за пречишћавање, што ће нам омогућити да потпуно раздвојимо флотирање церовске и кривељске руде. Сада, кад уградимо ове машине, основно флотирање руде са поменута два копа одвијаће се засебно, али ћемо њихове основне концентрате мешати и даље их заједно пречишћавати. Тек у поменутој последњој фази иде се на сасвим одвојено флотирање и одвојено пречишћавање једне и друге руде, односно концентрата, због различитог минералног састава.
Резервоари машина су већ склоњени и чим се заврше њихова челична постоља биће убачени у халу. Упоредо ће започети и преостали послови – гумирање, постављање канала, дуваљке, цевовода, електрике, механизама. Због недостатка простора једна машина монтираће се споља а онда ће се проширити хала и направити нови прилаз за камионе који допремају шипке, кугле и све остало што је потребно погону. – Истини за вољу – каже наша саговорница – радови на реконструкцији ове последње флотацијске линије мало касне због почетног несналажења у примени система јавних набавки. Кад смо то савладали, наручени су делови, али су и рокови њихове израде, опет, били нешто дужи. Међутим, до 20. октобра биће завршено гумирање машина и постављање њихових механизама, а РТБ ће, паралелно са тим, извести све пратеће послове који су његова обавеза. Очекујемо да током уобичајеног дводневног застоја у октобру прикључимо ову лињу са пет великих машина за основно флотирање руде са “Церова”.
На новим линијама које увелико флотирају руду са кривељског копа треба још само да се угради тзв. анализатор (стиже из Аустралије), па да њихов рад буде потпуно аутоматски. Производња доста добро тече и наша саговорница као илустрацију наводи податак да је остварење физичког обима производње за 23 дана септембра 97 одсто. Али и додаје: – Имамо доста променљиве садржаје бакра у руди (често од смене до смене) јер се још увек раскрива североисточни део кривељског лежишта. Пошто је реч о масовној производњи, веома нам је тешко да оптимално регулишемо процес баш због тога што немамо тај анализатор. Када будемо уградили комплетну аутоматику, а наредног месеца очекујемо и боље садржаје метала, пошто кривељски коп полако силази у боље партије руде, очекујемо и много боље домете. Анализатор ће нам током самог процеса, правовремено, сигнализирати садржаје метала и оптималне дозе реагенаса, како за ниске тако и за високе садржаје метала.